Оплата бесхозяйственности. Власти используют административную реформу для шантажа
Правящая верхушка создает в стране сеть, которой будет подчинено все, и административно-территориальная реформа играет в этом свою роль — населенные пункты грозят оставить без финансирования, если они не согласятся на объединение. Журналист Валерий Демидецкий в эфире телеканала «Молдова 24» привел в пример дороги в городах и селах страны.
«Вы знаете, мы живем в маленькой стране, где автомобильные дороги играют очень… ну, я сказал бы, трудно эту роль переоценить по той простой причине: у нас при Советском Союзе был речной флот — его уже нет. У нас была железная дорога — ее тоже уже практически нет, считайте. Она распродается, людей разгоняют и так далее, потому что, как бы, нынешняя власть не сумела сохранить железную дорогу. Остается только автомобильный транспорт, по которому будут перевозиться какие-то грузы», — высказался он.
По словам Демидецкого, другие соседние страны смогли построить нормальные дороги. Если раньше на въезде из Молдовы в Украину начинались плохие дороги, то сейчас все стало наоборот. И ситуация ужасающая даже в окрестностях Кишинева.
«Мы уже возмутились как-то и сказали местной власти, мэру, что мы платим сумасшедшие деньги, вот, даже пенсионеры платят сумасшедшие деньги за налог на недвижимость — ну, извините меня, после того, как выпадет снег, там даже не посыплют эти дороги песком. Знаете, вот буквально в прошлом месяце у нас там на подъеме разбилась машина. Потому что извините меня, дорога была не обработана песком», — заявил журналист.
Он добавил: одни не посыпали песком, сэкономили и положили в карман, другие поменяли столб, в который врезалась машина, тоже положили в карман. Вот так, заключил Демидецкий, оплачивается бесхозяйственность.
В свою очередь, экономический обозреватель Олег Косых предположил, что территориально-административная реформа нужна для сокращения бюджетных расходов.